दुनिया के सबसे खतरनाक हवाई जहाज की लैंडिंग

(सीएनएन) – जब सेंट हेलेना (ऊपर) के मध्य अटलांटिक द्वीप पर एक हवाई अड्डा बनाया गया था, तो इसे शुरू में “दुनिया का सबसे बेकार” हवाई अड्डा करार दिया गया था। ऐसा इसलिए है क्योंकि क्लिफसाइड रनवे पर विंड शीयर ने शुरू में इसे लैंड करना खतरनाक बना दिया था।

आज हवाईअड्डा ऊपर और चल रहा है, लेकिन यह एक श्रेणी सी है, जिसका अर्थ है कि पायलटों को वहां उतरने के लिए विशेष रूप से प्रशिक्षित किया जाना है। यह केवल एक ही नहीं है – यहां दुनिया भर के कुछ सबसे लुभावने (लेकिन डर पैदा करने वाले) हवाई अड्डे हैं।

मदीरा, पुर्तगाल

जो लोग मदीरा में छुट्टी पर जाते हैं, वे जानते हैं कि द्वीप कठिन लैंडिंग के लिए कुख्यात है – और कभी-कभी कोई लैंडिंग भी नहीं। हवाई अड्डे की उच्च भूभाग से निकटता का अर्थ है अशांति और पवन कतरनी – कभी-कभी गंभीर – अंतिम दृष्टिकोण पर। रनवे दोनों तरफ चट्टान के किनारे पर समाप्त होता है – लेकिन शुक्र है कि यह नीचे है, इसके नीचे एक सड़क है। एवगीक्स मदीरा के इतने शौकीन हैं कि हवाईअड्डे ने रनवे के बगल में एक मंच बनाया है ताकि पायलट इसे अपना सर्वश्रेष्ठ शॉट दे सकें।

लेह, भारत

दुनिया का 23वां सबसे ऊंचा हवाईअड्डा तब तक बहुत ऊंचा नहीं सुनाई देता… जब तक आपको एहसास न हो कि लेह हवाईअड्डा समुद्र तल से 10,682 फीट की ऊंचाई पर है। पहाड़ों से घिरा, एक छोटे रनवे के साथ, यह दोपहर में तेज हवाओं से घिरा है, जिसका अर्थ है कि उड़ानें केवल सुबह तक ही सीमित हैं। वाइडबॉडी और भारी विमानों की अनुमति नहीं है, और यहां उतरने वाले सभी पायलटों को विशेष प्रशिक्षण प्राप्त होता है।

सिंट मार्टेन

आपको सिंट मार्टेन पर उतरने वाले विमानों के वीडियो देखने के लिए एक अजीब होने की ज़रूरत नहीं है – सोशल मीडिया कैरेबियन हवाई अड्डे पर जेट विमानों के उतरने के फुटेज से भरा है। ऐसा इसलिए है क्योंकि रनवे सीधे समुद्र तट पर वापस आ जाता है, जिसका अर्थ है कि विमान सीधे ऊपर की ओर उतरने के लिए आते हैं। हालांकि यह मजेदार लगता है, यह खतरनाक सामान है – 2017 में, एक महिला की जेट इंजन विस्फोट से मौत हो गई थी क्योंकि वह अन्य स्विमिंग सूट पहने पर्यटकों के साथ हवाईअड्डे की बाड़ पर लटक रही थी। बोर्ड पर सवार लोगों के लिए, उड़ान भरना लैंडिंग की तुलना में थोड़ा अधिक डरावना होता है – चूंकि आप सीधे हवाई अड्डे के पीछे पहाड़ की ओर बढ़ते हैं।

पारो, भूटान

समुद्र तल से 7,364 फीट ऊंचा, पारो भूटान का एकमात्र अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है – फिर भी कुछ पायलटों को वहां उतरने की मंजूरी मिलती है, इसलिए दृष्टिकोण मुश्किल है। लैंडिंग की अनुमति केवल अच्छी दृश्यता स्थितियों (शुरुआत के लिए, दिन के उजाले के लिए) में दी जाती है क्योंकि कोई रडार नहीं है, इसलिए विमानों को मैन्युअल दृष्टिकोण बनाना चाहिए। रनवे पर घुमावदार होने से पहले उन्हें पहाड़ियों और घरों के बीच भी बुनाई करनी चाहिए।

लंदन सिटी, यूके

एक राजधानी शहर के ऊपर से उतरना इन दिनों एक असामान्य एहसास है, लेकिन लंदन शहर में उतरते हुए आप लंदन के गगनचुंबी इमारतों के शहर, कैनरी घाट के आसपास के किनारे पर झपट्टा मारेंगे, और इतने ऊंचे कोण पर उतरेंगे कि एक में होने का एहसास होता है हेलीकॉप्टर। उतारना भी उतना ही स्फूर्तिदायक है।

रीगन नेशनल एयरपोर्ट, यूएसए

जून 2021 में, जब एक फ्रंटियर एयरलाइंस का विमान डीसी के रोनाल्ड रीगन हवाई अड्डे पर रनवे से फिसल गया, तो एक यात्री ने इसे “थोड़ा डरावना” बताया। लेकिन आपको यहां ढोंगी पाने के लिए किसी घटना में शामिल होने की आवश्यकता नहीं है – रनवे के साथ लाइन अप करने के लिए पोटोमैक नदी के पास तेज मोड़ वाले विमान बनाते हैं, और शहर भर में नो-फ्लाई ज़ोन को चकमा देते हैं, इसे एक बनाते हैं पायलटों के लिए मुश्किल

इंसब्रुक, ऑस्ट्रिया

पहाड़ों से घिरा, टायरॉल की राजधानी एक शीर्ष स्कीइंग गंतव्य है – और एक शानदार उड़ान है। या बल्कि, विचार हैं। पायलटों के लिए चुनौती एक अलग तरीके से शानदार है। विमानों को लगभग 8,000 फुट की चोटी पर डुबकी लगानी चाहिए, पहाड़ों से हवा के झोंके से निपटना चाहिए, और हवा की दिशा के आधार पर, घाटी में उतरने की स्थिति में पैंतरेबाज़ी करने के लिए भी तेजी से बैंक की आवश्यकता हो सकती है।

कांगोन्हास, ब्राज़ील

साओ पाउलो के घरेलू हवाई अड्डे में जल निकासी की समस्या हुआ करती थी – एक इतना गंभीर कि यह 2007 में एक घातक दुर्घटना का कारण बना। उसके बाद, समस्या को ठीक करने के लिए रनवे को फिर से बनाया गया, लेकिन यहां उतरना अभी भी काफी बालों वाला महसूस कर सकता है। डाउनटाउन से कुछ ही मील की दूरी पर – जिसका साओ पाउलो में मतलब है कि यह अभी भी शहर के बीच में है – सिंगल रनवे, जो 1930 के दशक में शुरू हुआ, शहरी फैलाव से घिरा हुआ है, जिसका अर्थ है कि आप अपार्टमेंट ब्लॉक और छतों पर उड़ान भरेंगे अंतिम क्षण तक सही।

लुक्ला, नेपाल

पहाड़, विंड शीयर और एक छोटा रनवे – लुकला में यह सब है। अक्सर दुनिया का सबसे खतरनाक हवाई अड्डा कहा जाता है, नेपाल के पहाड़ों में एवरेस्ट का प्रवेश द्वार, इसका रनवे पहाड़ों के बीच एक चट्टान पर बना हुआ है – इसके सिर्फ 1,729 फीट – अंत में सीधे खाई में गिर जाता है। विमानों को धीमा करने में मदद करने के लिए, यह ऊपर की ओर भी झुका हुआ है। गोअराउंड के लिए कोई गुंजाइश नहीं है, या तो – यदि कोई विमान अंतिम वंश पर है, तो उसे उतरना होगा। फिर भी, नीचे के रास्ते में पहाड़ के दृश्य अविश्वसनीय हैं।

सेंट हेलेना

आप संभवतः सेंट हेलेना में एक ऊबड़-खाबड़ सवारी के लिए उतरेंगे। क्लिफसाइड एयरपोर्ट के साथ विंड शीयर का मतलब है कि लैंड करने के लिए विमानों को अच्छी बुफे दी जाती है। लॉन्गवुड मैदान, जहां नेपोलियन को निर्वासित किया गया था, और एक ही बंदरगाह के साथ एक घाटी दरार में निर्मित छोटी राजधानी जेम्सटाउन के दृश्यों पर अपनी आँखें ठीक करें। मूल रूप से केवल छोटे विमानों के लिए ही योजना बनाई गई थी, रनवे को 757 समायोजित करने के लिए बढ़ा दिया गया था।