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पिछले कुछ महीनों में वर्जिन गेलेक्टिक की ग्राहक सूची में 15% से अधिक की वृद्धि हुई है।
लगभग 100 लोगों ने उप-कक्षीय अंतरिक्ष में जाने और वापस जाने के लिए टिकट खरीदे हैं वर्जिन गैलैक्टिक अगस्त में बिक्री फिर से खोल दी, कंपनी के प्रतिनिधियों ने सोमवार (8 नवंबर) को निवेशकों के साथ तिमाही आय कॉल में कहा।
वर्जिन गेलेक्टिक के ग्राहक पूल में अब लगभग 700 लोग हैं। कंपनी का लक्ष्य वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने तक उस संख्या को बढ़ाकर 1,000 करना है, जो वर्तमान में एक मील का पत्थर है 2022 के अंत के लिए आंकी गई, वर्जिन गेलेक्टिक प्रतिनिधियों ने कहा।
तस्वीरों में: रिचर्ड ब्रैनसन के साथ वर्जिन गेलेक्टिक की पहली पूरी तरह से चालित अंतरिक्ष उड़ान
100 नए ग्राहक हैं प्रत्येक $450,000 का भुगतान उनकी अंतरिक्ष यात्राओं के लिए। यह उनके पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी अधिक है; टिकट बिक्री के पिछले दौर में, जो 2018 के अंत में बंद हुआ, कीमत प्रति सीट $ 250,000 थी।
नई बिक्री वर्जिन गेलेक्टिक के मद्देनजर आई है पहली पूरी तरह से चालित अंतरिक्ष उड़ान, एक परीक्षण मिशन जिसने Virgin Group के संस्थापक को भेजा रिचर्ड ब्रैनसन और तीन अन्य यात्रियों, प्लस दो पायलटों को 11 जुलाई को कंपनी के अंतरिक्ष विमान वीएसएस यूनिटी में सबऑर्बिटल स्पेस में भेजा गया।
उस उड़ान के बाद, जिसे यूनिटी 22 के रूप में जाना जाता है, “हमने अपनी रुचि सूची खोली,” वर्जिन गेलेक्टिक के सीईओ माइकल कोलग्लज़ियर ने सोमवार की कॉल के दौरान कहा।
“और हमारे पास लगभग 60,000 लोगों का कहना था, ‘हां, कृपया मुझे अपने उत्पाद, अपनी अंतरिक्ष उड़ान के बारे में जानकारी भेजें। मुझे अंतरिक्ष में उड़ान भरने में दिलचस्पी है,” कोलग्लज़ियर ने कहा। “हमें लगता है कि बहुत से, उनमें से बहुत से लोग वास्तव में यात्रा करना चाहते हैं, जिसमें सभी शामिल हैं।”
वीएसएस यूनिटी वीएमएस ईव नामक एक वाहक विमान के पंखों के नीचे से निकलती है। एक बार जब यह जोड़ी लगभग 50,000 फीट (15,000 मीटर) की ऊंचाई तक पहुंच जाती है, तो अंतरिक्ष विमान मुक्त हो जाता है, अपनी रॉकेट मोटर को फायर करता है और उपकक्षीय अंतरिक्ष में अपना रास्ता बनाता है। छह-यात्री, दो-पायलट वाहन पर सवार लोग कुछ मिनटों के भारहीनता का अनुभव करते हैं और अंतरिक्ष के कालेपन के खिलाफ पृथ्वी के वक्र को देखते हैं।
एकता के पास अब चार उप-कक्षीय परीक्षण उड़ानें हैं। लेकिन यह थोड़ी देर के लिए फिर से आसमान पर नहीं जाएगा; वर्जिन गेलेक्टिक वर्तमान में ईव पर रखरखाव और वृद्धि कार्य कर रहा है, एक लंबी परियोजना जो वाहक विमान को 2022 के मध्य तक कार्रवाई से बाहर रखने की उम्मीद है।
“ये संशोधन वाहन के सेवा जीवन को समग्र रूप से बढ़ाएंगे,” कोलग्लज़ियर ने कहा। “इन प्रयासों की परिणति, परीक्षण और सत्यापन के अधीन, हमें ईव को निरीक्षण के बीच 10 उड़ानों के वर्तमान अंतराल से प्रमुख रखरखाव निरीक्षणों के बीच 100 उड़ानों को पूरा करने का लक्ष्य देगा।”
वर्तमान में वर्जिन गैलेक्टिक के बेड़े में ईव और यूनिटी ही एकमात्र वाहन हैं, लेकिन यह जल्द ही बदल जाएगा। कोलग्लज़ियर ने कहा कि वीएसएस इमेजिन नामक एक अंतरिक्ष विमान के अगले साल बिना शक्ति के “ग्लाइड फ़्लाइट” परीक्षण शुरू होने की उम्मीद है। एक अन्य अंतरिक्ष विमान वीएसएस इंस्पायर भी बनाया जा रहा है।
और भी अधिक अंतरिक्ष विमानों का निर्माण किया जाएगा, अगर सब कुछ योजना के अनुसार हुआ। कोलग्लजियर ने कहा कि वर्जिन गैलेक्टिक का लक्ष्य अंततः प्रत्येक स्पेसपोर्ट से प्रति वर्ष 400 उड़ानें संचालित करना है, जिस पर यह संचालित होता है। (अभी के लिए, वे ऑपरेशन न्यू मैक्सिको में स्पेसपोर्ट अमेरिका पर केंद्रित हैं, जिसने वीएसएस यूनिटी की दो सबसे हालिया स्पेसफ्लाइट्स की मेजबानी की।)
“मुझे लगता है कि उस स्तर तक पहुंचने के लिए, हमें आवश्यकता होगी – जैसे, जिन शब्दों का हम उपयोग कर रहे हैं [are] ‘उच्च एकल अंक, कम दोहरे अंक,'” कोलग्लज़ियर ने प्रत्येक साइट पर अंतरिक्ष विमानों का जिक्र करते हुए कहा। “तो, यह वह संख्या है जिसकी हमें आवश्यकता है।”
माइक वॉल “के लेखक हैंवहाँ से बाहर“(ग्रैंड सेंट्रल पब्लिशिंग, 2018; कार्ल टेट द्वारा सचित्र), विदेशी जीवन की खोज के बारे में एक किताब। ट्विटर पर उसका अनुसरण करें @माइकलडवाल. चहचहाना पर हमें का पालन करें @Spacedotcom या फेसबुक.
